Relever tout le parcours
Le relevé couvre les virages, marches rayonnantes, paliers et variations de pente. Il doit intégrer les éléments proches, comme une fenêtre basse, une porte ou un garde-corps. La personne qui utilisera l’appareil doit participer au choix des arrêts.
Choisir le côté du rail
Le côté intérieur peut raccourcir le trajet, tandis que le côté extérieur peut offrir une courbe plus douce. Il n’existe pas de choix universel : le passage restant, les portes et la position de sortie tranchent.
- tester l’accès au siège en bas et en haut
- vérifier le passage sur chaque volée
- observer la position des genoux dans les courbes
Prévoir les paliers et le stationnement
Le siège doit arriver dans une zone où le transfert peut se faire sans se pencher vers le vide. Un prolongement du rail ou une rotation du siège peut dégager les marches. Demandez à voir la position exacte sur le plan proposé.
Comparer le projet, pas seulement le fauteuil
Sur un tracé courbe, le rail et son implantation comptent autant que le siège. Rigert présente notamment un système à éléments modulaires, ce qui montre qu’un rail tournant n’est pas toujours fabriqué d’une seule pièce sur mesure. Comparez le plan adapté aux lieux, l’encombrement replié et la manière dont l’appareil franchit chaque virage.
- plan coté et points de fixation
- arrêts et appels à chaque niveau utile
- conditions de modification si le logement change
Sources et repères
Garaventa Lift Suisse — monte-escaliers à siège (nouvel onglet)Rigert — comparaison et prix indicatifs (nouvel onglet)Repères documentaires consultés le 6 septembre 2026. Les possibilités techniques dépendent du logement et de l’appareil retenu.